自動車産業におけるホールセンサー技術の応用

ホールセンサーテクノロジーは、電力、車体制御、トラクション制御、アンチロックブレーキシステムなど、自動車業界で幅広い用途に使用されています。 さまざまなシステムのニーズを満たすために、ホールセンサーにはスイッチタイプ、アナログタイプ、デジタルタイプの3つの形式があります。
ホールセンサーは、金属と半導体で構成できます。 効果の質の変化は、センサーを流れる陽イオンと電子に直接影響する導体の材料に依存します。 ホール部品の製造において、自動車産業は通常、3種類の半導体材料、すなわち、ヒ化ガリウム、アンチモン化インジウム、およびヒ化インジウムを使用します。 *一般的に使用される半導体材料は、ヒ化インジウムです。
ホールセンサーの形式は異なる増幅回路を決定し、その出力は制御されるデバイスに適応する必要があります。 この出力は、加速位置センサーやスロットル位置センサーなどのアナログ、またはデジタルの場合があります。 クランクシャフトやカムシャフトの位置センサーなど。
ホールエレメントをアナログセンサーとして使用する場合、センサーは空調システムの温度計として、または電力制御システムのスロットル位置センサーとして使用できます。 ホール素子は差動アンプに接続され、アンプはNPNトランジスタに接続されています。 磁石は回転軸に固定されています。 シャフトが回転しているとき、ホール素子の磁場が強化されます。 ホール電圧は、磁場の強度に比例します。
クランクシャフト位置センサー、カムシャフト位置センサー、車速センサーなどのデジタル信号にホール素子を使用する場合、最初に回路を変更する必要があります。 ホール素子は差動アンプに接続され、差動アンプはシュミットトリガーに接続されます。 この構成では。 センサーはオンまたはオフ信号を出力します。 ほとんどの自動車回路では、ホールセンサーは電流吸収体または接地信号回路です。 これを行うには、シュミットトリガーの出力に接続されたNPNトランジスタが必要です。 磁場はホール素子を通過し、トリガーホイールのブレードは磁場とホール素子の間を通過します。https：//www.ctsensorducer.com/